Echantillonnage des signaux à bande limitée - École des Ponts ParisTech Accéder directement au contenu
Thèse Année : 1999

Sampling of band-limited signals

Echantillonnage des signaux à bande limitée

Résumé

Given a family of signals, we build several sampling techniques based on the spectral contents with respect to a discrete or continuous transform of the considered signals. The developed methods use the properties of frames in Hilbert spaces. Sampling algorithms of band limited signals for the chosen transform are proposed, they are tested with numerically simulated and experimental signals. Then, the developed sampling techniques are used to study a problem arising in civil engineering : vehicle-pavement interaction and weigh in motion of heavy vehicles. The objective is to reconstruct, from discrete measurements given by sensors, the variations of the impact force of an axle and then to estimate its static load. For this purpose, we use some simplified models of heavy vehicles and the reconstrution is performed over a family of functions adapted to the considered model. The estimation tehnique is coupled with a Kalman filtering procedure.
On cherche tout d’abord à mettre au point des techniques d’échantillonnage de signaux basées sur le contenu spectral de ces signaux vis-à-vis de certaines transformations discrètes ou continues. Les méthodes proposées utilisent les propriétés de repères dans un espace de Hilbert. Des algorithmes d’échantillonnage de signaux à bande limitée selon la transformation retenue sont proposés, ils sont testés numériquement et expérimentalement. Dans la seconde partie, les techniques d’échantillonnage proposées sont appliquées à la résolution d’un problème de génie civil ! l’interaction véhicule-chaussée et le pesage en marche des véhicules lourds. Il s’agit alors de mettre en œuvre une méthode d’échantillonnage de signaux et d’estimation de paramètres associée à un système mécanique. L’objectif est la reconstruction des variations de la force d’impact d’un essieu à partir de mesures ponctuelles de celle-ci ainsi que l’estimation de son poids statique. L’étape de reconstruction est menée à partir de fonctions adaptées au modèle simplifié de véhicule choisi et est couplée à une technique d’identification par filtrage de Kalman.
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Origine : Fichiers produits par l'(les) auteur(s)

Dates et versions

tel-04529892 , version 1 (02-04-2024)

Identifiants

  • HAL Id : tel-04529892 , version 1

Lien texte intégral

Citer

Jacques Sainte-Marie. Echantillonnage des signaux à bande limitée : Application à l'étude de l'interaction véhicule-chaussée. Mathématiques [math]. École des Ponts ParisTech, 1999. Français. ⟨NNT : 1999ENPC9922⟩. ⟨tel-04529892⟩
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