Agglomération tentaculaire à la charnière, à la fois physique et culturelle, entre l'Europe et l'Asie et grande métropole champignon d'un pays qui a érigé la modernité en idéal relativement tôt par rapport à ses voisins -pays dont la croissance économique est forte et qui frappe désormais à la porte de l'Union Européenne - Istanbul doit gérer des flux impressionnants dans un cadre physique plutôt contraignant. Ses transports urbains, dont l'organisation est originale par bien des aspects, et dont les moyens financiers sont limités, constituent un champ d'étude intéressant et peu abordé. L'article passe en revue les contraintes liées au site, à l'organisation du tissu urbain et aux ressources financières limitées de la municipalité, avant de décrire la gestion des réseaux, caractérisés par une grande diversité de modes, et d'approfondir le retour du tramway qui constitue l'élément marquant de la période la plus récente. L'article se conclut par une revue des projets, essentiellement de modes lourds, à l'échelle d'une agglomération en expansion croissante.