Multimodal freight transport
Transport multimodal de marchandises
Résumé
The thesis focuses on the interplay of actors in multimodal freight transport (MFT). The observation of traffic and various cases of MMT leads to the choice of two theoretical axes structuring the thesis: - the modalities of individual choice between a reference risk and a risk modified by a preventive action (comparative statics according to risk aversion, normative considerations, impact of actions having the effects of insurance), - the modalities of technology choice in oligopolistic competition (multiple equilibria, key stages of the very first adoption and the crossing of a threshold of viability of the alternative technology - an essential element for MMT). Public policy approaches to MMT are analysed using these frameworks and incentive theory, including motorways of the sea and infrastructure investment agencies. Elements on the overall knowledge apparatus of MMT are proposed.
La thèse porte sur le jeu des acteurs du transport multimodal de marchandises (TMM). L'observation des trafics et de divers cas de TMM conduit à choisir deux axes théoriques structurant la thèse : - les modalités de choix individuel entre un risque de référence et un risque modifié par une action de prévention (statique comparative selon l'aversion au risque, considérations normatives, impact d'actions ayant les effets d'une assurance), - les modalités de choix de technologie en concurrence oligopolistique (équilibre multiples, étapes-clef de la toute première adoption et du franchissement d'un seuil de viabilité de la technologie alternative - élément essentiel pour le TMM). Les modalités d'action publique en matière de TMM sont analysées à l'aide de ces cadres et de la théorie des incitations, notamment à propos des autoroutes de la mer et des agences d'investissement en infrastructures. Des éléments sur le dispositif global des savoirs relatifs au TMM sont proposés.
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