La perception spatio-temporelle de l'accessibilité automobile aux services urbains: Mesures pour la ville de québec, 1993-2004
Abstract
The evaluation of proximity-accessibility is quite different among residents, and among trip purposes. Location choice, as reflected through the decision of buying a house, is partly influenced by perception of accessibility integrating the functionality and the coherence of an intra-urban system. However, theses perceptions can vary in space as well as in time. A better understanding of these perceptions can help improving public policies in urban planning and regional development to satisfy population needs. The paper presents a simple methodology to test and model the spatio-temporal evolution of perception of accessibility to various types of services in order to sustain public decisions in Quebec City. © CNRS-UMR Géographie-cités 8504.
Les habitants évaluent différemment la proximité-accessibilité à divers types de services urbains. Leur décision de localisation, par l'achat d'une résidence, est influencée, en partie, par ces perceptions des accessibilités, révélatrices de la fonctionnalité et de la cohérence du système intra-urbain. Or, celles-ci peuvent varier à la fois dans l'espace et dans le temps. Ainsi, une meilleure compréhension des perceptions peut permettre d'améliorer les politiques d'aménagement urbain et de développement régional, afin de mieux répondre aux besoins de la population. L'article présente une méthodologie simple permettant de vérifier et d'évaluer l'évolution spatio-temporelle de la perception de l'accessibilité à divers types de services, afin d'alimenter les décisions publiques sur le territoire de la ville de Québec.