Objet essentiel pour la compréhension des rapports entre la ville et l’innovation, souvent pensé dans l’immédiateté du présent, l’aéroport est ici investi comme espace situé et contextualisé, ancré dans l’histoire des villes. Point de départ de l’enquête, 1909 marque un tournant. Ont lieu cette année là des spectacles de masse au cours desquels l’invention du vol dirigé est révélée au public. C’est aussi le moment que choisit le milieu professionnel de l’urbanisme, pour s’emparer du sujet aérien et alimenter les réflexions sur la ville du futur. La formation de cet imaginaire aéro-urbain n’est pas étrangère aux concepts qui guideront plus tard la réalisation des grands aéroports internationaux. De la vision au dessin, de l’idée à la matérialisation, le récit d’Aerocity s’intéresse à l’imaginaire architectural et urbain de l’aéroport, aux modalités selon lesquelles les projets sont apparus, ont été réalisés, ainsi qu’à leur influence. Parcourant l’épopée moderne de la diffusion massive de la mobilité aérienne, l’enquête se poursuit jusqu’à la période récente, témoin d’un développement spectaculaire des zones aéroportuaires. Si l’aéroport s’affranchit physiquement de sa ville d’accostage, en même temps, il ne cesse de la questionner, lui opposant un miroir sans cesse changeant, à la fois optimiste et sombre. S’appuyant sur un aller-retour entre deux métropoles, Paris et New York, éclairé par d’autres exemples européens, américains et asiatiques, l’ouvrage explore cette alchimie complexe, nuançant l’assertion selon laquelle la modernité et la globalisation induiraient une homogénéisation de l’espace urbain.