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Et l'Université, ça devrait servir à quoi ?EspacesTemps.net, 2012, n.p
Journal articles
halshs-00790838v1
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L'impossible synchronisation des projets (auto)routiers en milieu urbain, le cas de la rocade L2 à Marseille.Ville éphémère / Ville durable. Quels acteurs pour la ville de demain ?, Jan 2008, Marne-la-Vallée, France. pp.17
Conference papers
halshs-00416173v1
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Project Profile Report : TGV Med.2009, n.p
Reports
hal-00828191v1
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High-speed train planning in France, lessons from the Mediterranean TGV-lineTransport Policy, 2012, 21 (3-4), pp.37-44. ⟨10.1016/j.tranpol.2011.11.004⟩
Journal articles
halshs-00790828v1
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The city and its bypass. An infrastructure project at risk from time. Poster de présentation de thèseVREF PhD Workshop 1, Apr 2009, Göteborg, Netherlands. 2009
Conference poster
hal-00762721v1
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Long-time and decision-making process in transport planningPhD Workshop "AESOP Transport Group (Association of European Schools of Planning), Oct 2009, Amsterdam, Netherlands
Conference papers
hal-00776942v1
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Lausanne : deux campus, la durabilité, un territoire de projetUrbanisme, 2012, 43 Hors-série, pp.61-64
Journal articles
halshs-00790832v1
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rapport final - tâche 3 - ANR CANOPEE[Rapport de recherche] Université Paris Est Marne la Vallée. 2015
Reports
hal-01658445v1
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Les politiques de déplacements à Paris et à Londres : le choix des instruments a-t-il une incidence dans le débat sur le financement des politiques publiques ?Gouverner (par) les finances publiques, Presses de Sciences Po, pp.325-355, 2011
Book sections
halshs-00794949v1
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Construire une infrastructure de transport durable. Le défi de la complexité2ème colloque de l'Ecole doctorale ville et environnement "Ville éphémère/ville durable. Quels acteurs pour la ville de demain?", Université de Marne-la-Vallée, 17 janvier 2008, Champs-sur-Marne (France), Jan 2008, Champs-sur-Marne, France
Conference papers
hal-00614231v1
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