Aux côtés du boulevard périphérique, une multitude d’autoroutes urbaines, de radiales et de voies express figurent dans les différents schémas directeurs parisiens qui se succèdent durant la période des Trente Glorieuses. Ces projets infrastructurels en réseau qui quadrillent la capitale seront vivement contestés puis, à l’exception du Boulevard Périphérique et de la Voie Express Rive Droite, définitivement annulés. La communication se concentre principalement sur deux projets particuliers, L’Axe Nord-Sud et la Voie Express Rive Gauche et les arguments des discours critiques et contestataires dont ils vont faire l’objet. Ainsi, la recherche analyse la participation des contestations contre les infrastructures dans...