Cette introduction est une des annexes du rapport intitulé : Rapport sur le maillage aéroportuaire français / Commissariat général à l’égalité des territoires (CGET) ; [Auteurs et contributeurs : Deniz Boy, Philippe Caradec, Michel Carrard, Joséphine Chevalier, Laurence Colomb de Daunant, Frédéric Dobruszkes, Sylvain Four, Kevin Guittet, Philippe Lambert, Jean-Paul Ourliac, Alexandra Subrémon, Laurent Terral, François Théoleyre], Paris : CGET, 2017. Disponible en ligne : http://www.cget.gouv.fr/ressources/publications/rapport-sur-le-maillage-aeroportuaire-francais et http://www.cget.gouv.fr/sites/cget.gouv.fr/files/atoms/files/rapport-maillage-aeroportuaire-francais-2017.pdf (consulté le 14/02/2018). L’objectif de cette annexe introductive est de revenir sur des éléments de problématique de l’examen du maillage et sur un certain nombre d’idées qui circulent à son sujet. En particulier, les réserves régulièrement exprimées à propos du trop grand nombre d’aéroports en France métropolitaine, ou bien de leur proximité, méritent, à plus d’un titre, une mise à plat. Est-ce là la seule clé de compréhension de l’évolution du maillage aéroportuaire ou bien peut-on mobiliser des arguments d’un autre type pour « scanner » la carte aéroportuaire actuelle ? C’est à ces deux questions que cette note tente d’apporter quelques réponses.