L'insertion de Valence dans le corridor ferroviaire méditerranéen - École des Ponts ParisTech Access content directly
Thèses De Master Year : 2011

L'insertion de Valence dans le corridor ferroviaire méditerranéen

Abstract

In a European context that promotes great trans-national railway axis, Spain develops the project of a "Mediterranean corridor", from the French border to Algeciras, thus questioning the organization of a network so far centered on Madrid. Valencia lays in a nodal position between this axis and the radial Spanish network. The present study will focus on the point of view of political and economic actors regarding the nature of the axis and the modalities of Valencia's insertion in the corridor. Our aim is to show how the territories are adapting to this situation. Locally, the Parque Central project, supported by the people's representatives, is devoted to passenger traffic and local interests, while economic actors are supporting rather a freight axis at a wider scale. The plurality of scales and actors will lead us to question the relationship between networks and territories in the case of Valencia's insertion into the Mediterranean railway corridor. En el contexto europeo de promoción de grandes ejes ferroviarios transnacionales, España promueve un proyecto de "corredor mediterráneo" que se extiende desde la frontera francesa hasta Algeciras, lo cual pone en tela de juicio la organización de una red que hasta ahora tenía su centro en Madrid. En aquel eje, Valencia está en posición nodal con la red radial española. La postura de los actores políticos y económicos a propósito del tipo de eje (mercancías o pasajeros) y de las modalidades de inserción de Valencia en el corredor estará en el centro de este estudio. Queremos mostrar de qué manera se adaptan los territorios a tal situación. En la escala local, el proyecto de Parque Central, patrocinado por los representantes políticos, está fundado en el tráfico de pasajeros y en los intereses locales, mientras los actores económicos apoyan un eje de mercancías cuyo territorio de referencia es más vasto. La multiplicidad de las escalas y de los actores nos invita a interrogarnos sobre la relación entre red y territorio en el caso de la inserción de Valencia en el corredor ferroviario mediterráneo.
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hal-00730432 , version 1 (10-09-2012)

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  • HAL Id : hal-00730432 , version 1

Cite

Eloïse Libourel. L'insertion de Valence dans le corridor ferroviaire méditerranéen : Stratégies multiscalaires et aménagement urbain. Géographie. 2011. ⟨hal-00730432⟩
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