Les grandes agglomérations sont dotées de réseaux de transport complexes, routiers, ferroviaires ou autres. Pour le diagnostic et l'aide à la décision à une échelle stratégique de ces réseaux, il est utile d'opter pour une approche relativement agrégée. Ce travail montre comment les réseaux de transports en commun d'Ile de France peut être représenté par quelques variables agrégées décrivant leurs caractéristiques (espacement des lignes, espacement des arrêts, fréquences). Cette représentation permet de mesurer la performance socio-économique générale de ces réseaux, en prenant en compte les déplacements multimodaux (et donc les interdépendances entre les modes). Il permet également d'identifier des pistes pour l'amélioration de l'efficacité de ces réseaux.